إذا لاحظت نزول زيت من أسفل السيارة، فقد يكون ذلك علامة على تسريب في أحد الأنظمة التي تحتوي على زيت، مثل المحرك، القير، الدفرنس، أو نظام التوجيه (الهيدروليك). تجاهل هذه المشكلة قد يؤدي إلى تلف أجزاء مهمة في السيارة وزيادة تكلفة الإصلاح.
في هذا المقال، سنتعرف على أسباب نزول زيت من أسفل السيارة، كيف تحدد مصدر التسريب، وما هي الحلول الممكنة لإصلاح المشكلة.
أولًا: كيف تحدد نوع الزيت المتسرب؟
قبل البحث عن السبب، عليك تحديد نوع الزيت المتسرب، وذلك من خلال لون الزيت وموقع التسريب أسفل السيارة:
- زيت المحرك: لونه بني أو أسود، يوجد التسريب عادة تحت مقدمة السيارة.
- زيت القير (ناقل الحركة): لونه أحمر أو بني، يتسرب عادة في منتصف السيارة.
- زيت الدفرنس (الكرونة): لونه بني داكن أو أسود، يظهر أسفل السيارة من الخلف.
- زيت الفرامل: لونه أصفر أو بني فاتح، ويتسرب عادة قرب الإطارات أو دواسة الفرامل.
- زيت الدركسون (الهيدروليك): لونه أحمر أو وردي، يظهر التسريب قرب مقدمة السيارة.
ثانيًا: أسباب نزول الزيت من أسفل السيارة والحلول
1. تهريب زيت المحرك
كيف يحدث؟
- تلف وجه غطاء الصمامات (وجه التكايات)، مما يؤدي إلى تسرب الزيت من أعلى المحرك إلى الأسفل.
- تلف صوفة الكرنك الأمامية أو الخلفية، مما يسبب تسرب الزيت من مقدمة أو مؤخرة المحرك.
- تهريب من كارتير الزيت (وعاء الزيت السفلي) بسبب شقوق أو براغي غير مشدودة جيدًا.
الحل:
- افحص أسفل المحرك لتحديد مصدر التسريب.
- إذا كان التسريب من وجه غطاء الصمامات، استبدله بقطعة جديدة أصلية.
- إذا كانت الصوفة الأمامية أو الخلفية متآكلة، يجب تغييرها لمنع التسريب.
- إذا كان هناك تهريب من كارتير الزيت، تحقق من إحكام البراغي أو استبدال الجلدة العازلة.
2. تسريب زيت القير (ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو العادي)
كيف يحدث؟
- تلف صوفة القير (صوفة العمود الخارج من القير إلى عمود الكردان)، مما يؤدي إلى تسرب الزيت في منتصف السيارة.
- وجود تشققات في كارتير القير أو عدم إحكام البراغي بعد تغيير زيت القير.
- تهريب من مبرد زيت القير أو تهريب من ليات التبريد الخاصة بالقير.
الحل:
- افحص مستوى زيت القير باستخدام عصا القياس (Dipstick).
- إذا كان هناك نقص مستمر في الزيت، تحقق من وجود تهريب أسفل القير.
- استبدل الصوفة التالفة، أو شد براغي كارتير القير إذا كان مرتخيًا.
- في حالة تهريب من مبرد القير، يمكن تغييره أو إصلاح الليات المتصلة به.
3. تهريب زيت الدفرنس (الكرونة)
كيف يحدث؟
- تلف صوفة الدفرنس (صوفة العمود الداخل إلى الدفرنس)، مما يؤدي إلى نزول الزيت على الكفرات الخلفية.
- وجود تسريب من غطاء الدفرنس بسبب عدم إحكام الإغلاق أو تلف الجلدة العازلة.
الحل:
- افحص الدفرنس من الأسفل بحثًا عن بقع زيت.
- إذا كانت الصوفة تالفة، يجب استبدالها لمنع التسريب.
- إذا كان هناك تهريب من الغطاء، يمكن استبدال الجلدة العازلة أو إعادة إحكام البراغي.
4. تهريب زيت الفرامل
كيف يحدث؟
- تلف علبة الفرامل (الماستر) أو تهريب من أحد الهوزات.
- تسريب من الكليبرات عند الفرامل الأمامية أو الخلفية.
- وجود تشققات أو ثقوب في المواسير التي توصل الزيت من الماستر إلى الكفرات.
الحل:
- افحص مستوى زيت الفرامل في العلبة، إذا كان ينقص باستمرار، هناك تسريب يجب إصلاحه.
- افحص الهوزات والمواصير المتصلة بالنظام الهيدروليكي للفرامل.
- إذا كان هناك تهريب من الكليبر، فقد يحتاج إلى إعادة توضيب أو استبدال.
5. تهريب زيت الدركسون (الهيدروليك)
كيف يحدث؟
- تلف صوفة طرمبة الدركسون، مما يؤدي إلى تسريب الزيت من مقدمة السيارة.
- وجود تهريب في ليات الهيدروليك أو تلف جلبة علبة الدركسون.
الحل:
- افحص مستوى زيت الدركسون في العلبة، إذا كان ينقص باستمرار، هناك تهريب.
- افحص الطرمبة والليات المتصلة بها، وإذا كان هناك تسريب، استبدل الليات أو الطرمبة حسب الحاجة.
ثالثًا: كيف تفحص مصدر التسريب بنفسك؟
1. نظف أسفل السيارة جيدًا
- استخدم بخاخ تنظيف المحركات لإزالة أي زيوت قديمة، ثم راقب مكان التسريب بعد تشغيل السيارة لفترة قصيرة.
2. افحص مستوى الزيوت المختلفة
- افحص زيت المحرك، القير، الدفرنس، الدركسون، والفرامل لمعرفة أي نظام يعاني من نقص في الزيت.
3. استخدم بودرة التلك أو صبغة الفحص
- ضع بودرة التلك (Baby Powder) على المناطق التي تشك في وجود تهريب بها، وبعد فترة ستظهر خطوط الزيت بشكل أوضح.
- يمكن استخدام صبغة الفحص UV Dye مع كشاف الأشعة فوق البنفسجية لكشف التسريبات الدقيقة.
4. تحقق من أماكن التوصيلات والصوفة
- افحص أماكن الصوفة والليات المتصلة بالمحرك والقير والدركسون، فغالبًا ما يكون التسريب ناتجًا عن تآكل الصوفة أو تشقق الليات.
رابعًا: متى يجب إصلاح تهريب الزيت فورًا؟
- إذا كان هناك تسريب زيت كبير تحت السيارة، فقد يكون هناك تهريب خطير يحتاج إلى إصلاح فوري.
- إذا لاحظت نقص مستمر في مستوى الزيت في أي نظام، فمن الضروري فحص مصدر التهريب وإصلاحه.
- إذا كنت تسمع صوت خشخشة أو احتكاك في المحرك أو القير، فقد يكون هناك نقص في الزيت بسبب التهريب.
- إذا كانت لمبة الزيت مضاءة في الطبلون، فلا تقم بقيادة السيارة حتى يتم إصلاح التهريب وإعادة تعبئة الزيت.
ملخص نزول زيت من أسفل السيارة
نزول الزيت من أسفل السيارة قد يكون بسبب تهريب زيت المحرك، القير، الدفرنس، الفرامل، أو الدركسون.
يجب تحديد نوع الزيت المتسرب عبر لونه ومكان تسربه تحت السيارة.
بعض التسريبات البسيطة يمكن إصلاحها بشد البراغي أو تغيير الجلدة العازلة، لكن التسريبات الكبيرة تحتاج إلى صيانة فورية.
إذا لم تتمكن من تحديد مصدر التهريب، فمن الأفضل زيارة ورشة متخصصة لإجراء فحص شامل.