قشاط المحرك (سير المكينة – Serpentine Belt) هو أحد المكونات الأساسية التي تربط أجزاء المحرك المختلفة، مثل الدينمو، طرمبة الماء، الكمبروسر (ضاغط المكيف)، وطرمبة الدركسون (مضخة التوجيه الهيدروليكي).
مع مرور الوقت، يتعرض هذا السير للتآكل والتشقق، مما قد يؤدي إلى انقطاعه المفاجئ وتعطل بعض الأنظمة الحيوية في السيارة.
في هذا المقال، سنتعرف على متى يجب تغيير قشاط المحرك، العلامات التي تدل على تلفه، والفترات الزمنية الموصى بها لتغييره.
متى يجب تغيير قشاط المحرك؟
التغيير حسب جدول الصيانة الدورية
- يوصي معظم مصنعي السيارات بتغيير قشاط المحرك كل 60,000 إلى 100,000 كيلومتر أو كل 3 إلى 5 سنوات، حسب نوع السيارة ونوع السير المستخدم.
- في بعض السيارات الحديثة، قد يستمر القشاط حتى 150,000 كيلومتر، خاصة إذا كان مصنوعًا من مواد مقاومة للتآكل.
عند ظهور علامات التلف التالية
إذا لاحظت أيًا من العلامات التالية، فقد يكون الوقت قد حان لتغيير قشاط المحرك حتى لو لم تصل للحد الأقصى من الكيلومترات:
1. تشققات واضحة على سطح السير
- إذا رأيت تشققات طولية أو عرضية على سطح القشاط، فهذا يعني أنه قد أصبح جافًا ومتآكلًا وقد ينقطع في أي لحظة.
2. صوت صرير أو صفير عند تشغيل السيارة
- إذا سمعت صوت صفير عند التشغيل أو عند الضغط على البنزين، فقد يكون السير مرتخيًا أو متآكلًا، مما يؤدي إلى انزلاقه على البكرات.
- في بعض الحالات، قد يكون هناك مشكلة في شداد السير (Tensioner) وليس السير نفسه، لذا يجب فحص كلاهما.
3. اهتزاز أو ارتخاء في القشاط
- يمكن فحص القشاط باليد عند إطفاء السيارة، إذا كان هناك اهتزاز أو ارتخاء عند الضغط عليه، فهذا يدل على أنه قد تمدد ويحتاج إلى استبدال.
4. ظهور تشوهات أو تآكل في الأطراف
- إذا لاحظت أن أطراف القشاط غير متساوية أو متآكلة، فقد يكون هذا بسبب احتكاك غير طبيعي مع البكرات أو بسبب اهتراء القشاط نفسه.
5. ضعف في أداء بعض الأنظمة المرتبطة به
- ضعف شحن البطارية: لأن الدينمو لا يعمل بكفاءة إذا كان القشاط متآكلًا أو منزلقًا.
- ضعف التكييف: إذا كان القشاط متآكلًا، فقد لا يدور الكمبروسر بالكفاءة المطلوبة، مما يؤدي إلى ضعف تبريد المكيف.
- ثقل في الدركسون (عجلة القيادة): إذا كان قشاط المحرك يعمل على تشغيل طرمبة الدركسون، فقد تشعر بثقل في التوجيه عند تلفه.
6. انقطاع مفاجئ للقشاط
- في أسوأ الحالات، قد ينقطع قشاط المحرك بشكل مفاجئ، مما يؤدي إلى تعطل الدينمو، توقف مضخة التبريد، وانطفاء السيارة أثناء القيادة.
ما الفرق بين قشاط المحرك وقشاط التايمن؟
يجب التفرقة بين:
قشاط المحرك (Serpentine Belt):
- مسؤول عن تشغيل الدينمو، الكمبروسر، طرمبة الدركسون، وطرمبة الماء.
- أكثر عرضة للتآكل السريع وعادة ما يكون سهل التغيير.
قشاط التايمن (Timing Belt أو Timing Chain):
- مسؤول عن مزامنة حركة الصمامات مع المكابس داخل المحرك.
- إذا انقطع، فقد يسبب أضرارًا جسيمة للمحرك.
في بعض السيارات، يتم استبداله كل 100,000 – 150,000 كيلومتر، بينما في بعض المحركات الحديثة، يستخدم جنزير التايمن (Timing Chain) الذي قد يستمر لفترة أطول.
كيف يتم تغيير قشاط المحرك؟
إذا كنت ترغب في تغيير قشاط المحرك بنفسك أو في الورشة، فاتبع هذه الخطوات الأساسية:
1. فحص القشاط القديم
- تأكد من حالة السير الحالي قبل تغييره لمعرفة إذا كان بحاجة فعلية للتغيير.
2. فك الشداد (Tensioner) لإرخاء السير
- استخدم مفتاح خاص لفك شداد القشاط وتخفيف التوتر عليه لإزالته بسهولة.
3. تركيب القشاط الجديد وفق المخطط الصحيح
- عند تركيب القشاط الجديد، تأكد من اتباع المخطط الموجود على السيارة أو في دليل المستخدم لضمان تركيبه بالشكل الصحيح.
4. ضبط الشداد والتأكد من شد السير بشكل صحيح
- بعد التركيب، قم بإعادة شد الشداد، وتأكد من أن القشاط ليس مرتخيًا أو مشدودًا أكثر من اللازم.
5. تشغيل السيارة وفحص أي أصوات غير طبيعية
- شغل السيارة واستمع لأي أصوات غير طبيعية مثل الصفير أو الطقطقة، وإذا لم يكن هناك أصوات غريبة، فهذا يعني أن القشاط قد تم تركيبه بنجاح.
متى يجب التوجه إلى ورشة الصيانة؟
إذا لاحظت أحد هذه الأعراض، فمن الأفضل زيارة ورشة صيانة متخصصة:
- صوت صرير مستمر عند التشغيل، رغم شد السير.
- اهتزاز قوي في المحرك عند تشغيل التكييف أو تشغيل الأنظمة الكهربائية.
- ضعف في شحن البطارية أو ضعف في قوة المكيف بعد تغيير القشاط.
- إذا كنت غير متأكد من الطريقة الصحيحة لتركيب القشاط الجديد.
ملخص متى يجب تغيير قشاط المحرك
يجب تغيير قشاط المحرك كل 60,000 – 100,000 كيلومتر أو كل 3 – 5 سنوات، وفقًا لجدول الصيانة الخاص بسيارتك. من الضروري مراقبة علامات التلف مثل التشققات، الصفير، التآكل، وضعف أداء المكيف أو الدينمو.
حيث أن التأخير في تغييره قد يؤدي إلى مشاكل أكبر، مثل انقطاع السير أثناء القيادة وتعطل المحرك بشكل مفاجئ.
إذا لاحظت أي من الأعراض المذكورة، فمن الأفضل فحص القشاط فورًا واستبداله إذا لزم الأمر للحفاظ على أداء السيارة وسلامة المحرك.