عندما يشعر السائق بأن السيارة مخنوقة في السحب، فهذا يعني أن السيارة لا تستجيب بشكل جيد عند الضغط على دواسة البنزين، وكأن هناك عائق يمنعها من الانطلاق بقوتها الطبيعية.
هذه المشكلة قد تكون مزعجة جدًا، خاصة عند الحاجة إلى التسارع على الطرق السريعة أو تجاوز السيارات الأخرى.
في هذه المقالة، سنناقش أهم الأسباب التي قد تؤدي إلى ضعف سحب السيارة، وكيفية حل هذه المشكلة بطريقة صحيحة.
1. انسداد فلتر الهواء (منقي الهواء)
فلتر الهواء هو المسؤول عن تنقية الهواء الداخل إلى المحرك. إذا كان متسخًا أو مسدودًا بفعل الغبار والأتربة، فإنه يمنع دخول الهواء الكافي للاحتراق، مما يؤدي إلى ضعف العزم والسحب.
الحل:
- تنظيف الفلتر إذا كان قابلًا للتنظيف.
- استبداله بفلتر جديد إذا كان قديمًا أو لا يمكن تنظيفه.
2. مشاكل في طرمبة البنزين (مضخة الوقود)
طرمبة البنزين هي المسؤولة عن توصيل البنزين إلى البخاخات. إذا كانت ضعيفة أو بدأت بالتلف، فلن توفر كمية الوقود الكافية للمحرك، مما يؤدي إلى ضعف الأداء خصوصًا عند الضغط على البنزين.
الحل:
- فحص ضغط الوقود بواسطة جهاز قياس خاص.
- تغيير الطرمبة إذا كان ضغط الوقود أقل من المعدل المطلوب.
3. انسداد أو ضعف بخاخات البنزين (فوهات الحقن)
البخاخات هي المسؤولة عن رش البنزين إلى غرفة الاحتراق. عندما تتراكم الأوساخ أو الكربون فيها، فإنها لا تعمل بكفاءة، مما يؤدي إلى خليط غير مثالي بين الوقود والهواء، وبالتالي ضعف السحب.
الحل:
- استخدام منظف بخاخات في خزان الوقود.
- تنظيف البخاخات بالموجات فوق الصوتية عند الفنيين المتخصصين.
- استبدال البخاخات إذا كانت تالفة.
4. انسداد دبة التلوث (محول الحفاز)
دبة التلوث (Catalytic Converter) تعمل على تقليل انبعاثات العادم، لكنها قد تنسد بسبب تراكم الكربون، مما يؤدي إلى تقليل تدفق الغازات الخارجة، وبالتالي ضعف السحب.
الحل:
- إذا لاحظت وجود حرارة زائدة في منطقة العادم أو صوت مكتوم عند الدعس، فقد يكون هناك انسداد.
- بعض الفنيين يقومون بـتنظيف الدبة، لكن إذا كان الانسداد شديدًا، فقد تحتاج إلى استبدالها.
5. مشاكل في حساس الدعسة (حساس TPS)
حساس الدعسة (Throttle Position Sensor – TPS) مسؤول عن إرسال إشارة لوحدة التحكم لتحديد مقدار فتح الثروتل. إذا كان هذا الحساس تالفًا، فقد يؤدي إلى استجابة بطيئة أو غير صحيحة عند الضغط على البنزين.
الحل:
- فحص الحساس باستخدام جهاز الكمبيوتر الخاص بالسيارات.
- استبداله إذا كان يعطي قراءات غير صحيحة.
6. انسداد أو تلف الثروتل (بوابة الهواء)
الثروتل هو المسؤول عن التحكم في كمية الهواء الداخل للمحرك. إذا تراكمت عليه الأوساخ، فقد يؤدي ذلك إلى استجابة ضعيفة عند الضغط على البنزين.
الحل:
- تنظيف الثروتل باستخدام بخاخ منظف الثروتل.
- فحص حساس الدعسة (TPS) المرتبط به للتأكد من عدم وجود مشكلة أخرى.
7. ضعف أو تلف الكويلات (ملفات الإشعال) أو البواجي (شمعات الاحتراق)
- الكويلات (Ignition Coils) مسؤولة عن إرسال الشرارة إلى البواجي.
- البواجي (Spark Plugs) مسؤولة عن إشعال الخليط داخل المحرك.
إذا كانت إحداهما تالفة، فقد يؤدي ذلك إلى احتراق غير كامل، مما يقلل من قوة المحرك ويؤثر على السحب.
الحل:
- فحص البواجي والكويلات واستبدال التالف منها.
- التأكد من أن البواجي مناسبة لنوع السيارة.
8. انسداد فلتر البنزين (الفلتر الداخلي للمضخة أو الفلتر الخارجي)
فلتر البنزين يمنع الشوائب من الوصول إلى البخاخات. عند انسداده، يقل تدفق الوقود، مما يؤدي إلى ضعف سحب السيارة.
الحل:
- تغيير فلتر البنزين بشكل دوري حسب توصيات الصانع.
10. مشاكل في القير (ناقل الحركة)
إذا كان هناك تأخير في النقلات أو تقطيع في القير، فقد يؤدي ذلك إلى ضعف في استجابة السيارة عند الضغط على البنزين.
الحل:
- فحص زيت القير والتأكد من مستواه ولونه.
- فحص مخ القير (Transmission Valve Body) بحثًا عن أي انسدادات.
- برمجة القير أو إصلاحه في حالة وجود خلل ميكانيكي.
11. ضعف ضغط المحرك بسبب تهريب في الجلود أو الشنابر
إذا كان هناك تهريب في الجلود (Valve Seals) أو شنابر المكابس (Piston Rings)، فقد يؤدي ذلك إلى نقص في الضغط داخل المحرك، مما يقلل من كفاءته وضعف العزم.
الحل:
- فحص ضغط المحرك باستخدام جهاز قياس الضغط.
- إصلاح التسريب في الورشة المتخصصة.
كيفية تشخيص مشكلة ضعف سحب السيارة
- فحص لمبات التحذير في الطبلون: إذا كانت لمبة المكينة مضاءة، فقد يكون هناك كود عطل يمكن قراءته باستخدام جهاز فحص الأعطال.
- تجربة السيارة في وضع الثبات والتسارع: إذا لاحظت تأخرًا في استجابة المحرك عند الضغط على دواسة البنزين، فقد تكون المشكلة متعلقة بالوقود، الحساسات، أو الإشعال.
- فحص نظام العادم: يمكن التحقق من دبة التلوث والشكمان عبر ملاحظة خروج الدخان أو وجود رائحة كريهة تدل على انسداد في نظام العادم.
- فحص نظام الوقود: يجب التأكد من نظافة فلتر البنزين، طرمبة الوقود، والبخاخات لضمان وصول الوقود بشكل طبيعي إلى المحرك.
- فحص فلتر الهواء: انسداد الفلتر قد يؤدي إلى ضعف دخول الهواء، وبالتالي تقليل كفاءة الاحتراق وضعف السحب.
ملخص السيارة مخنوقة في السحب
إذا كانت السيارة مخنوقة في السحب ولا تستجيب بسرعة عند الضغط على دواسة البنزين، فقد يكون السبب انسداد فلتر الهواء، ضعف طرمبة البنزين (مضخة الوقود)، انسداد بخاخات الوقود، تلف حساس الهواء (MAF أو MAP)، أو انسداد دبة التلوث (Catalytic Converter). كما أن مشاكل القير أو ضعف الكويلات والبواجي قد تؤدي أيضًا إلى ضعف الأداء.
الحل من خلال فحص وتنظيف أو استبدال الأجزاء المتضررة مثل الفلاتر، البخاخات، الحساسات، ودبة التلوث، بالإضافة إلى التأكد من سلامة القير وضغط الوقود لضمان استعادة قوة السحب.