حساس الكرنك (Crankshaft Position Sensor) هو أحد أهم الحساسات في محرك السيارة، حيث يقوم بقياس سرعة دوران عمود الكرنك وإرسال بيانات دقيقة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، مما يساعد على تنظيم توقيت الشرارة وحقن الوقود بشكل مثالي.
أي عطل في حساس الكرنك قد يؤدي إلى مشاكل كبيرة في تشغيل المحرك، ضعف الأداء، أو حتى توقف المحرك بشكل مفاجئ.
في هذا المقال، سنتعرف على وظيفة حساس الكرنك بالتفصيل، أعراض تلفه، وأسباب تعطله، وكيفية فحصه واستبداله عند الحاجة.
ما هي وظيفة حساس الكرنك؟
1. تحديد سرعة دوران عمود الكرنك
- يقوم حساس الكرنك بقياس سرعة دوران عمود الكرنك بدقة عالية، مما يساعد وحدة التحكم الإلكترونية في ضبط أداء المحرك بناءً على سرعة الدوران (RPM).
2. تحديد موقع المكابس لتحديد توقيت الاشتعال
- يساعد حساس الكرنك في تحديد موقع المكابس داخل السلندرات، مما يمكن وحدة التحكم من إرسال الإشارات إلى البواجي (شمعات الإشعال) لتوليد الشرارة في التوقيت المناسب.
3. المساعدة في تنظيم توقيت حقن الوقود
- اعتمادًا على بيانات حساس الكرنك، يتم تنظيم توقيت فتح وإغلاق البخاخات (الرشاشات)، مما يحسن استهلاك الوقود ويقلل الانبعاثات الضارة.
4. التأكد من تزامن حركة عمود الكرنك وعمود الكامات
- يعمل حساس الكرنك مع حساس عمود الكامات (Camshaft Position Sensor) لضمان تزامن مثالي بين حركة الصمامات والمكابس، مما يجعل عملية الاحتراق داخل المحرك أكثر كفاءة.
أعراض تلف حساس الكرنك
1. صعوبة تشغيل المحرك أو تأخر التشغيل
- من أكثر الأعراض شيوعًا هو التأخر في تشغيل السيارة أو عدم تشغيلها على الإطلاق، بسبب عدم قدرة الكمبيوتر على تحديد موقع الكرنك بدقة.
2. توقف المحرك أثناء القيادة
- إذا كان الحساس تالفًا، قد يتوقف المحرك فجأة أثناء القيادة، مما يشكل خطرًا كبيرًا خاصة عند السرعات العالية.
3. اهتزاز قوي أو تفتفة في المحرك
- عند حدوث خلل في الحساس، قد لا يتم تنظيم توقيت الشرارة بشكل صحيح، مما يؤدي إلى اهتزاز المحرك أو تقطيعه أثناء السير.
4. ضعف العزم واستهلاك زائد للوقود
- نظرًا لأن توقيت حقن الوقود قد لا يكون دقيقًا، فقد يؤدي ذلك إلى ضعف في التسارع وزيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.
5. تشغيل لمبة المكينة (Check Engine) على الطبلون
- عند تلف الحساس، يتم تسجيل كود خطأ في كمبيوتر السيارة، مما يؤدي إلى ظهور لمبة التحذير في لوحة العدادات.
6. قراءة خاطئة أو غير مستقرة لعداد RPM
- قد تلاحظ أن عداد دورات المحرك (RPM) يقفز لأرقام غير منطقية أو يصبح غير مستقر، بسبب البيانات الخاطئة التي يرسلها الحساس إلى الكمبيوتر.
أسباب تعطل حساس الكرنك
1. تراكم الأوساخ أو الزيوت على الحساس
- قد يؤدي تراكم الشوائب أو تسريب الزيت على حساس الكرنك إلى تشويش في قراءة الإشارات المغناطيسية، مما يؤدي إلى قراءات غير دقيقة.
2. تلف التوصيلات أو انقطاع الأسلاك الكهربائية
- قد تتسبب أسلاك التوصيل التالفة أو المفكوكة في فشل الحساس في إرسال الإشارات إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
3. التعرض للحرارة الزائدة
- حساس الكرنك موجود بالقرب من المحرك، وإذا تعرض لدرجات حرارة عالية باستمرار، فقد يؤدي ذلك إلى احتراق المكونات الداخلية للحساس وتعطله.
4. وجود مشكلة في ترس الكرنك (Crankshaft Reluctor Wheel)
- إذا كان ترس الكرنك أو العجلة المسننة التي يقرأها الحساس تالفة أو غير مستقرة، فقد يؤدي ذلك إلى إرسال إشارات غير صحيحة أو غير منتظمة.
5. استخدام حساس غير أصلي أو بجودة ضعيفة
- بعض الحساسات غير الأصلية لا تقدم قراءات دقيقة، مما قد يؤدي إلى مشاكل في الأداء بعد فترة قصيرة من تركيبها.
كيفية فحص حساس الكرنك؟
1. استخدام جهاز فحص OBD2 لقراءة كود الأعطال
- يمكن توصيل جهاز OBD2 Scanner بالسيارة لقراءة أكواد الأعطال الخاصة بحساس الكرنك.
- من أشهر الأكواد التي تظهر عند وجود مشكلة في حساس الكرنك:
- P0335: خلل في حساس الكرنك.
- P0336: قراءة غير منتظمة لحساس الكرنك.
2. فحص الحساس بصريًا وتنظيفه إذا لزم الأمر
- يمكن فك الحساس وفحصه للتأكد من عدم وجود أوساخ أو زيت متراكم عليه، وتنظيفه بمادة خاصة لتنظيف الحساسات.
3. قياس الفولتية باستخدام جهاز الملتيميتر
- يتم قياس الإشارة الكهربائية الخارجة من الحساس أثناء تشغيل السيارة باستخدام ملتيميتر رقمي.
- إذا لم يكن هناك قراءة أو كانت القراءة غير مستقرة، فقد يكون الحساس تالفًا.
4. فحص الأسلاك والتوصيلات الكهربائية
- يتم فحص أسلاك الحساس والتأكد من عدم وجود قطع أو تلف في العزل، لأن أي خلل في التوصيلات قد يؤثر على دقة الإشارة المرسلة إلى كمبيوتر السيارة.
كيفية استبدال حساس الكرنك؟
1. تحديد موقع الحساس في السيارة
- غالبًا يوجد حساس الكرنك بالقرب من بكرة عمود الكرنك أو بجانب القير، حسب تصميم المحرك.
2. فصل بطارية السيارة قبل العمل
- لمنع حدوث أي التماس كهربائي أثناء الفك والتركيب.
3. فك الحساس باستخدام مفتاح مناسب
- يتم إزالة المسامير المثبتة للحساس وسحب الحساس القديم برفق.
4. تنظيف مكان الحساس قبل تركيب الجديد
- يُفضل تنظيف المنطقة المحيطة بالحساس باستخدام بخاخ تنظيف الحساسات لضمان عدم وجود شوائب تؤثر على الأداء.
5. تركيب الحساس الجديد بإحكام
- يتم إدخال الحساس الجديد بنفس الوضعية القديمة وشد البراغي بإحكام.
6. إعادة توصيل الأسلاك وتشغيل المحرك لاختبار الأداء
- بعد التركيب، يتم تشغيل السيارة والتحقق من اختفاء الأعراض السابقة، بالإضافة إلى مسح أي أكواد خطأ عبر جهاز OBD2.
متى يجب تغيير حساس الكرنك؟
- إذا كان هناك صعوبة في تشغيل السيارة أو توقف المحرك فجأة أثناء القيادة.
- عند ظهور لمبة المكينة (Check Engine) مع كود خطأ خاص بحساس الكرنك.
- إذا كان عداد RPM غير مستقر أو لا يعمل بشكل صحيح.
- عند فشل الحساس في اختبار الفولتية أو عند وجود تآكل واضح أو ضرر في جسم الحساس.
ملخص وظيفة حساس الكرنك
حساس الكرنك هو أحد أهم الحساسات في المحرك، وظيفة حساس الكرنك هي المساعدة في ضبط توقيت الإشعال، تنظيم دوران المحرك، وضمان تشغيل سلس للمحرك.
أي عطل في هذا الحساس قد يؤدي إلى صعوبة التشغيل، ضعف الأداء، أو حتى توقف المحرك بالكامل.
عند ظهور أي من الأعراض المذكورة، يجب فحص الحساس واستبداله إذا لزم الأمر باستخدام قطع غيار أصلية لضمان أداء مستقر للمحرك.
