إذا كنت تسمع صوتًا غير طبيعي عند تشغيل السلف (المارش)، فقد يكون ذلك علامة على وجود مشكلة في نظام التشغيل. الأصوات المختلفة التي تصدر من السلف قد تشير إلى مشاكل كهربائية، ميكانيكية، أو تآكل في أحد المكونات الداخلية.
في هذا المقال، سنتعرف على أنواع الأصوات التي قد تصدر من السلف، أسباب كل نوع، وكيفية إصلاح المشكلة.
أنواع الأصوات التي قد تصدر من السلف وأسبابها وحلولها
1. صوت طقة واحدة (نقرة واحدة) عند محاولة تشغيل السيارة
السبب المحتمل:
- تلف دقمة السلف (Starter Solenoid)، مما يمنع وصول التيار الكهربائي إلى السلف.
- ضعف البطارية أو توصيلات كهربائية غير جيدة.
- خلل في الكتاوت (ريلاي) الخاص بالسلف.
الحل:
- تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل وجرب تشغيل السيارة باستخدام بطارية أخرى (اشتراك).
- افحص التوصيلات الكهربائية بين البطارية والسلف وتأكد من شدها وعدم وجود تآكل أو صدأ.
- جرب الضغط على المفتاح عدة مرات، إذا استجاب السلف أحيانًا ولم يعمل في أوقات أخرى، فقد يكون دقمة السلف بحاجة إلى تغيير.
- افحص الريلاي الخاص بالسلف، يمكن تجربة تبديله بكتاوت آخر مشابه من علبة الفيوزات.
2. صوت طقطقة متكررة (تك تك تك) عند تشغيل السلف
السبب المحتمل:
- البطارية ضعيفة أو شبه فارغة، مما يمنع السلف من العمل بكفاءة.
- تلف أو تآكل في أسلاك التوصيل الأرضية (السلك السالب من البطارية إلى الهيكل).
- وجود تماس كهربائي ضعيف داخل دقمة السلف.
الحل:
- افحص البطارية بجهاز ملتيميتر، إذا كانت أقل من 12.4 فولت، فقد تحتاج إلى شحنها أو استبدالها.
- تأكد من أن كابل الأرضي (السالب) مثبت جيدًا بالهيكل وغير متآكل.
- يمكن ضرب السلف بمطرقة خفيفة أثناء محاولة التشغيل، إذا عمل بعد الضرب، فهذا يدل على أن الفحمات داخل السلف تالفة وتحتاج إلى تغيير.
3. صوت طحن أو صرير معدني عند تشغيل السلف
السبب المحتمل:
- تلف أو تآكل ترس السلف (البنيون – Bendix Gear)، مما يجعله لا يتداخل بشكل صحيح مع ترس الفولان (الحدافة).
- تآكل أو تلف أسنان الحدافة (Flywheel Ring Gear)، مما يسبب احتكاكًا غير طبيعي.
- وجود مشكلة في آلية دفع الترس داخل السلف، مما يمنعه من الالتحام بشكل جيد مع الحدافة.
الحل:
- فك السلف وفحص ترس البنيون، إذا كان متآكلًا، فقد يحتاج إلى تغيير أو استبدال السلف بالكامل.
- افحص الحدافة (Flywheel) عن طريق تدوير المحرك يدويًا والتأكد من عدم وجود أسنان مكسورة أو تالفة.
- تأكد من أن السلف مثبت بإحكام في مكانه، لأن تركيبه بشكل غير صحيح قد يسبب احتكاك التروس.
4. صوت دوران السلف دون تشغيل المحرك
السبب المحتمل:
- انزلاق ترس السلف وعدم التحامه مع الحدافة بسبب تلف آلية الدفع داخل السلف.
- وجود مشاكل في دقمة السلف تمنع نقل العزم بشكل صحيح.
- تآكل أو كسر أسنان ترس الحدافة، مما يجعل السلف يدور دون أن يمسك بالحدافة.
الحل:
- فك السلف وفحص ترس البنيون والحدافة.
- إذا كانت المشكلة في آلية الدفع داخل السلف، فمن الأفضل استبدال السلف بالكامل.
- إذا كان هناك تآكل كبير في أسنان الحدافة، فقد يكون من الضروري استبدال الحدافة أو تدويرها إلى جهة أخرى إذا كان بها جزء سليم.
5. صوت سلف مستمر حتى بعد تشغيل المحرك
السبب المحتمل:
- التصاق دقمة السلف في وضع التشغيل، مما يجعل التيار يستمر في التدفق حتى بعد تشغيل المحرك.
- تلف ريلاي السلف (Starter Relay) مما يجعله يبقى عالقًا في وضع التشغيل.
- مشكلة في مفتاح التشغيل (السويتش) تسبب استمرار إرسال الكهرباء إلى السلف.
الحل:
- قم بفصل البطارية فورًا لمنع تلف السلف.
- افحص الريلاي وقم بتبديله بريلاي آخر متشابه لمعرفة ما إذا كانت المشكلة منه.
- إذا كانت المشكلة في السويتش (مفتاح التشغيل)، فقد يحتاج إلى إصلاح أو استبدال.
كيفية فحص سلف السيارة؟
1. فحص البطارية أولًا
- استخدم جهاز ملتيميتر لقياس الفولتية:
- أقل من 12 فولت → البطارية ضعيفة، وقد تكون هي السبب.
- 12.6 – 12.8 فولت → البطارية سليمة، انتقل لفحص السلف.
2. اختبار التوصيل المباشر للسلف باستخدام مفك (Jump Start Test)
- تأكد من أن السيارة في وضع التوقف (P) أو الحياد (N) مع سحب فرامل اليد.
- استخدم مفك معدني لتوصيل طرفي الدقمة معًا (توصيل مباشر للطاقة).
- إذا دار السلف، فهذا يعني أن المشكلة في مفتاح التشغيل (السويتش) أو التوصيلات الكهربائية.
- إذا لم يدُر السلف، فقد يكون تالفًا ويحتاج إلى تغيير.
3. اختبار دقمة السلف بجهاز الملتيميتر
- ضع الملتيميتر على وضع الفولتية المستمرة (DC Voltage).
- افحص الجهد بين طرفي دقمة السلف عند محاولة التشغيل:
- 12 فولت أو أكثر → الدقمة تستقبل الطاقة بشكل طبيعي، لكن السلف لا يعمل.
- لا يوجد جهد → المشكلة في السلك الموصل أو مفتاح التشغيل.
متى يجب استبدال السلف؟
- إذا كان السلف لا يعمل رغم أن البطارية والتوصيلات سليمة.
- إذا كان هناك صوت طحن أو صرير عند محاولة تشغيل المحرك.
- إذا كان السلف يعمل أحيانًا ولا يعمل في أوقات أخرى.
- إذا كان السلف يستمر في الدوران حتى بعد تشغيل المحرك.
- إذا لم يدُر السلف عند التوصيل المباشر بالكهرباء.
ملخص صوت في سلف السيارة
- إذا كان هناك صوت طقة واحدة، فقد تكون المشكلة في دقمة السلف أو البطارية.
- إذا كان هناك طقطقة متكررة، فقد يكون السبب ضعف البطارية أو توصيلات غير سليمة.
- إذا كان هناك صوت طحن أو صرير، فقد يكون السبب تآكل التروس داخل السلف أو الحدافة.
- إذا دار السلف دون تشغيل المحرك، فقد يكون السبب في آلية الدفع داخل السلف.
- إذا استمر السلف في العمل بعد تشغيل المحرك، فقد يكون السبب في الريلاي أو مفتاح التشغيل.
إذا كنت غير متأكد من المشكلة، فمن الأفضل استشارة كهربائي سيارات مختص لفحص النظام وتجنب استبدال قطع غير ضرورية.