أعراض تلف حساس الكانستر؛ أسباب تلفه ومتى يجب تغييره؟

حساس الكانستر (EVAP Vent Control Valve) هو جزء مهم من نظام التحكم في تبخير الوقود (EVAP System)، حيث يعمل على التحكم في تدفق أبخرة الوقود من خزان البنزين إلى المحرك، ومنع تسربها إلى الهواء.

عندما يتعطل هذا الحساس، قد يؤدي ذلك إلى مشاكل في الأداء، زيادة استهلاك الوقود، وظهور لمبة المكينة.

في هذا المقال، سنتعرف على أعراض تلف حساس الكانستر، أسبابه، وكيفية فحصه وإصلاحه.

أعراض تلف حساس الكانستر

1. ظهور لمبة المكينة (Check Engine) على الطبلون

• أول علامة على وجود مشكلة في حساس الكانستر هي ظهور لمبة فحص المحرك.
• عند فحص السيارة بجهاز OBD2 Scanner، قد تظهر أكواد أعطال مرتبطة بنظام EVAP، مثل:
  • P0441: تدفق غير صحيح في نظام EVAP.
  • P0446: خلل في حساس تهوية الكانستر (EVAP Vent Control Valve).
  • P0455: تسرب كبير في نظام EVAP.
  • P0456: تسرب صغير جدًا في نظام EVAP.

2. رائحة بنزين قوية داخل السيارة أو حولها

• إذا كنت تشم رائحة بنزين قوية داخل السيارة أو عند التوقف، فقد يكون السبب خلل في حساس الكانستر يمنع إعادة تدوير أبخرة الوقود بشكل صحيح.
• قد يكون أيضًا هناك انسداد أو تسرب في خراطيم نظام EVAP، مما يسمح بتسرب أبخرة الوقود إلى الهواء.

3. صعوبة في تشغيل المحرك أو تأخر في التشغيل

• عند تلف حساس الكانستر، قد يؤثر ذلك على نسبة خليط الهواء والوقود داخل المحرك، مما يسبب صعوبة في تشغيل السيارة، أو تأخر التشغيل بعد إدارة السلف.
• إذا كان الحساس عالقًا في وضع الإغلاق، فقد يؤدي ذلك إلى احتباس الضغط في خزان الوقود، مما يجعل تشغيل المحرك أصعب.

4. أداء غير منتظم للمحرك أو تفتفة أثناء القيادة

• إذا كان الحساس لا يعمل بشكل صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى دخول كميات غير متوازنة من بخار الوقود إلى المحرك، مما يسبب اهتزازات أو تفتفة أثناء القيادة.
• قد تشعر أن المحرك يفقد العزم عند التسارع أو يعمل بشكل غير مستقر عند التوقف.

5. زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ

• عندما يكون حساس الكانستر تالفًا، قد يؤدي ذلك إلى عدم إعادة تدوير أبخرة الوقود بشكل صحيح، مما يزيد من استهلاك البنزين.
• إذا لاحظت أن كمية البنزين تنخفض أسرع من المعتاد، فقد يكون السبب وجود مشكلة في نظام EVAP.

6. صوت طقطقة أو ضغط غير طبيعي عند فتح غطاء البنزين

• عند فتح غطاء خزان الوقود، إذا سمعت صوت طقطقة قوية أو خروج هواء بشكل غير طبيعي، فقد يكون هناك خلل في حساس الكانستر يمنع تنفيس ضغط الأبخرة داخل الخزان.

أسباب تلف حساس الكانستر

• تراكم الكربون أو الأوساخ داخل الحساس، مما يؤدي إلى انسداده.
• تعرض الحساس للرطوبة أو التآكل بسبب الحرارة العالية أو تسرب الوقود.
• تلف خراطيم نظام EVAP أو وجود تشققات فيها، مما يؤدي إلى تسرب الهواء أو الوقود.
• ضعف التوصيلات الكهربائية أو ماس كهربائي في نظام الحساس.
• استخدام وقود منخفض الجودة يؤدي إلى تراكم الرواسب داخل النظام بمرور الوقت.

كيفية فحص حساس الكانستر؟

1. فحص الأكواد باستخدام جهاز OBD2

• قم بتوصيل جهاز فحص الأعطال OBD2 Scanner بمنفذ السيارة، واقرأ الأكواد المسجلة.
• إذا ظهر كود P0446 أو أي كود متعلق بنظام EVAP، فقد يكون هناك مشكلة في حساس الكانستر أو في أحد مكوناته.

2. فحص التوصيلات الكهربائية

• تأكد من أن الفيش الكهربائي متصل بإحكام، ولا يوجد قطع أو تآكل في الأسلاك.
• يمكنك استخدام جهاز ملتيميتر (Multimeter) لقياس الفولتية القادمة إلى الحساس والتأكد من أنه يحصل على الكهرباء المطلوبة.

3. اختبار عمل الحساس يدويًا

• قم بفصل الحساس عن السيارة.
• حاول النفخ خلال الفتحة، إذا كان مغلقًا بالكامل أو لا يسمح بمرور الهواء عند التشغيل، فقد يكون عالقًا أو مسدودًا.
• يمكن أيضًا توصيل تيار كهربائي بجهد 12 فولت إلى الحساس، فإذا لم يفتح أو يغلق، فهذا يدل على تلفه.

4. فحص خراطيم نظام EVAP

• تأكد من أن الخراطيم المتصلة بحساس الكانستر نظيفة وخالية من أي انسداد أو تسريب.
• يمكن إجراء اختبار ضغط الدخان (Smoke Test) للكشف عن أي تسرب غير مرئي في النظام.

كيفية تنظيف أو استبدال حساس الكانستر؟

1. تنظيف الحساس إذا كان مسدودًا

• إذا كان الحساس لا يزال يعمل ولكنه يعاني من انسداد بسيط، يمكن تنظيفه باستخدام بخاخ تنظيف حساس الهواء (MAF Cleaner) أو منظف الكربون.
• قم برش البخاخ داخل الفتحة، واتركه ليجف تمامًا قبل إعادة تركيبه.

2. استبدال الحساس إذا كان تالفًا

• إذا كان الحساس لا يستجيب عند تمرير تيار كهربائي إليه، أو إذا كان عالقًا في وضع الفتح أو الإغلاق بشكل دائم، فمن الأفضل استبداله بقطعة جديدة أصلية.
• بعد تركيب الحساس الجديد، قم بمسح أكواد الأعطال باستخدام جهاز OBD2 للتأكد من حل المشكلة.

متى يجب تغيير حساس الكانستر؟

• إذا كانت لمبة المكينة (Check Engine) مضاءة بسبب كود متعلق بنظام EVAP.
• عند ظهور رائحة بنزين قوية داخل السيارة أو حولها.
• إذا لاحظت صعوبة في تشغيل المحرك أو تفتفة أثناء القيادة.
• عند زيادة استهلاك الوقود بشكل غير طبيعي.
• إذا كنت تسمع صوت طقطقة عند فتح غطاء البنزين.

ملخص أعراض تلف حساس الكانستر

أعراض تلف حساس الكانستر قد يؤدي إلى ظهور لمبة المكينة، صعوبة في التشغيل، اهتزاز المحرك، رائحة وقود قوية، وزيادة استهلاك البنزين.

حساس الكانستر (EVAP Vent Control Valve) هو جزء أساسي من نظام EVAP، ويساعد في التحكم بتدفق أبخرة الوقود ومنع انبعاثاتها الضارة.

يمكن فحص الحساس باستخدام OBD2، الملتيميتر، أو اختبار النفخ اليدوي، وإذا كان معطلًا، فمن الأفضل استبداله بقطعة أصلية.

إصلاح المشكلة مبكرًا يمنع تلف مكونات أخرى مثل خزان الوقود، ويحسن أداء المحرك بشكل عام.