مكان فيوز حساس الكرنك؛ أين تجده وكيفية فحصه؟

حساس الكرنك (Crankshaft Position Sensor) يعتمد على تيار كهربائي مستمر من نظام السيارة، وإذا حدث عطل في الفيوز المرتبط بالحساس، فقد يؤدي ذلك إلى عدم عمل الحساس أو توقف المحرك عن التشغيل.

في بعض الحالات، قد يكون سبب تعطل حساس الكرنك هو احتراق الفيوز أو خلل في التوصيلات الكهربائية.

في هذا المقال، سنتعرف على مكان فيوز حساس الكرنك، كيفية فحصه، واستبداله إذا لزم الأمر.

أين يوجد فيوز حساس الكرنك؟

يختلف مكان فيوز حساس الكرنك من سيارة لأخرى، ولكن غالبًا ما يكون في علبة الفيوزات الرئيسية في أحد المواقع التالية:

1. داخل الكبوت (المحرك) – في علبة الفيوزات الرئيسية قرب البطارية أو على جانب المحرك.
2. داخل السيارة (تحت الطبلون جهة السائق) – بعض السيارات تحتوي على فيوزات إلكترونية داخلية خاصة بالحساسات.
3. في بعض السيارات، يكون فيوز حساس الكرنك مدمجًا مع فيوزات أخرى تتعلق بنظام الإشعال أو كمبيوتر المحرك (ECU).

لتحديد الموقع بدقة، يمكنك الرجوع إلى دليل الصيانة الخاص بسيارتك أو الغطاء الداخلي لعلبة الفيوزات، حيث تكون أسماء الفيوزات مكتوبة عليه.

كيفية فحص فيوز حساس الكرنك؟

1. تحديد علبة الفيوزات المناسبة

• افتح غطاء المحرك أو الطبلون لتحديد موقع علبة الفيوزات.
• استخدم كتيب السيارة أو الملصق على علبة الفيوزات للبحث عن الفيوز الخاص بحساس الكرنك، وقد يكون مسمى الفيوز:
  • “CRANK”
  • “IGN” (إشعال المحرك)
  • “ECU” (كمبيوتر المحرك، إذا كان الحساس مرتبطًا به مباشرة)

2. إزالة الفيوز باستخدام كماشة أو أداة نزع الفيوزات

• بعض السيارات تحتوي على ملقط صغير داخل علبة الفيوزات يمكنك استخدامه لإزالة الفيوز بسهولة.
• إذا لم يكن الملقط متوفرًا، يمكن استخدام كماشة دقيقة أو يدك بحذر.

3. فحص الفيوز بصريًا

• إذا كان السلك الداخلي للفيوز مقطوعًا أو محترقًا، فهذا يعني أنه تالف ويحتاج إلى استبدال.
• إذا كان الفيوز سليمًا، يمكن اختباره باستخدام جهاز الملتيميتر.

4. فحص الفيوز باستخدام جهاز الملتيميتر (اختبار التوصيل)

الأدوات المطلوبة:

• جهاز ملتيميتر رقمي (Multimeter)

خطوات الفحص:

1. اضبط الملتيميتر على وضع الفحص المستمر (Continuity Test – رمز الصوت).
2. ضع أطراف المجس على طرفي الفيوز، إذا أصدر الجهاز صفيرًا، فهذا يعني أن الفيوز سليم.
3. إذا لم يكن هناك استجابة، فالفيوز محترق ويجب استبداله.

كيفية استبدال فيوز حساس الكرنك؟

1. تأكد من أن السيارة مطفأة والبطارية مفصولة (اختياري لضمان الأمان).
2. قم بإزالة الفيوز التالف واستبداله بآخر بنفس الرقم والأمبير المحدد.
3. تأكد من أن الفيوز الجديد مثبت بإحكام في مكانه.
4. أعد تشغيل السيارة وتأكد مما إذا كانت المشكلة قد تم حلها.

ماذا تفعل إذا استمر العطل بعد تغيير الفيوز؟

• إذا احترق الفيوز الجديد فور تركيبه، فقد يكون هناك ماس كهربائي أو مشكلة في التوصيلات.
• إذا لم يعمل حساس الكرنك بعد تغيير الفيوز، فقد يكون السبب عطل في الحساس نفسه أو في كمبيوتر السيارة (ECU).
• في هذه الحالة، من الأفضل فحص التوصيلات الكهربائية للحساس أو استبداله إذا كان تالفًا.

ملخص مكان فيوز حساس الكرنك

فيوز حساس الكرنك يوجد غالبًا داخل علبة الفيوزات في المحرك أو تحت الطبلون، ويمكن التحقق من الفيوز بصريًا أو باستخدام جهاز الملتيميتر.

إذا كان الفيوز محترقًا، يجب استبداله بآخر بنفس القيمة (الأمبير)، إذا استمرت المشكلة، فقد يكون هناك ماس كهربائي أو عطل في الحساس نفسه.

إذا لم تتمكن من العثور على الفيوز أو كان الحساس لا يزال لا يعمل، فمن الأفضل استشارة كهربائي سيارات مختص لفحص المشكلة بشكل دقيق.