يُعتبر بلف التبخير (PCV Valve – Positive Crankcase Ventilation Valve) من الأجزاء المهمة في نظام إدارة الغازات داخل المحرك.
حيث يعمل على تنظيم تدفق الأبخرة الناتجة عن الاحتراق وإعادتها إلى غرفة الاحتراق بدلاً من خروجها عبر العادم.
مع مرور الوقت، قد يتعرض بلف التبخير للتلف أو الانسداد، مما يؤثر على أداء المحرك ويسبب مشاكل مثل زيادة استهلاك الزيت أو ضعف العزم.
في هذا المقال، سنوضح كيفية فحص بلف التبخير بنفسك، وما هي العلامات التي تدل على وجود خلل فيه، وأفضل الطرق للحفاظ عليه بحالة جيدة.
علامات تدل على الحاجة لفحص بلف التبخير
قبل البدء في الفحص، هناك بعض الأعراض التي قد تشير إلى وجود مشكلة في بلف التبخير، ومنها:
- زيادة استهلاك زيت المحرك دون وجود تهريب واضح.
- خروج دخان أزرق خفيف من العادم نتيجة تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق.
- اهتزاز المحرك أثناء التوقف أو عند تشغيله لأول مرة.
- ضعف استجابة المحرك عند التسارع.
- وجود تسرب زيت حول البلف أو عند غطاء البلوف.
إذا لاحظت أيًا من هذه الأعراض، فمن الأفضل فحص بلف التبخير للتأكد من حالته واستبداله إذا لزم الأمر.
طرق فحص بلف التبخير يدويًا
1. الفحص البصري للبلف والخراطيم المتصلة به
- افتح غطاء المحرك وحدد موقع بلف التبخير، والذي يكون عادة متصلًا بغطاء البلوف (Valve Cover) عن طريق خرطوم يمتد إلى الثروتل أو مجرى الهواء.
- افحص الخرطوم بحثًا عن أي تشققات أو انسدادات قد تعيق تدفق الأبخرة.
- تحقق من أن البلف غير مغطى بالكربون أو الزيت، مما قد يشير إلى انسداده.
2. فحص بلف التبخير باستخدام طريقة النفخ
- أزل بلف التبخير من مكانه بحذر، واحرص على عدم إتلاف الخرطوم المتصل به.
- حاول النفخ في الفتحة الصغيرة للبلف:
- إذا مر الهواء بسهولة في اتجاه واحد فقط، فالبلف يعمل بشكل طبيعي.
- إذا كان الهواء لا يمر نهائيًا أو يمر في كلا الاتجاهين، فقد يكون البلف تالفًا أو مسدودًا.
3. اختبار اهتزاز البلف أثناء التشغيل
- قم بتشغيل المحرك واتركه في وضع التوقف (Idle).
- المس بلف التبخير بيدك أو قرب أذنك منه:
- إذا شعرت باهتزاز طفيف أو سمعت صوت “نقرة” خفيفة، فهذا دليل على أنه يعمل بشكل طبيعي.
- إذا لم يكن هناك أي حركة أو صوت، فقد يكون البلف عالقًا أو متوقفًا عن العمل.
4. فحص تسرب الهواء عند إزالة البلف
- أثناء تشغيل المحرك، قم بفصل بلف التبخير عن الخرطوم الموصل به.
- ضع إصبعك على الفتحة المتجهة إلى المحرك:
- إذا شعرت بشفط طفيف، فالنظام يعمل بشكل سليم.
- إذا لم يكن هناك شفط، فقد يكون هناك انسداد أو خلل في البلف أو الخرطوم المتصل به.
متى يجب تغيير بلف التبخير؟
إذا كنت قد أجريت الفحوصات أعلاه ووجدت أن البلف مسدود، لا يعمل في اتجاه واحد، أو لا يوجد شفط عند إزالة الخرطوم، فمن الأفضل تغييره فورًا.
الحالات التي تستوجب استبداله:
- إذا كان ممتلئًا بالكربون أو الزيت ولم تفلح محاولة تنظيفه.
- إذا كان يتحرك في كلا الاتجاهين عند النفخ، مما يعني أنه فقد وظيفته كصمام أحادي الاتجاه.
- إذا كان يسبب تذبذبًا في أداء المحرك أو تسربًا للزيت.
- عند ظهور علامات استهلاك غير طبيعي للزيت أو خروج دخان أزرق من العادم.
كيفية استبدال بلف التبخير؟
استبدال بلف التبخير عملية سهلة يمكن القيام بها في المنزل دون الحاجة إلى معدات متخصصة، فقط اتبع الخطوات التالية:
- افصل الخرطوم المتصل بالبلف بحذر حتى لا يتعرض للكسر أو التشقق.
- قم بإخراج البلف من مكانه، وإذا كان مثبتًا ببرغي، فاستخدم مفتاحًا مناسبًا لفكه.
- نظف الفتحة التي كان يجلس فيها البلف بقطعة قماش لإزالة أي شوائب أو زيوت زائدة.
- ركّب البلف الجديد في مكانه، وتأكد من أنه مثبت بإحكام.
- أعد توصيل الخرطوم، ثم قم بتشغيل المحرك للتأكد من أن كل شيء يعمل بشكل طبيعي.
هل يمكن تنظيف بلف التبخير بدلاً من تغييره؟
في بعض الحالات، يمكن تنظيف البلف بدلاً من تغييره، خاصة إذا لم يكن تالفًا تمامًا.
طريقة تنظيف بلف التبخير:
- استخدم منظف الكربون أو منظف البخاخات ورشه داخل الفتحات لإذابة أي شوائب.
- اتركه لينقع لبضع دقائق، ثم استخدم هواء مضغوط لطرد الأوساخ العالقة.
- كرر العملية حتى يمر الهواء بسهولة عبر الصمام في اتجاه واحد فقط.
- إذا استمر الانسداد، فمن الأفضل تغييره لتجنب المشاكل المستقبلية.
ملخص فحص بلف التبخير
فحص بلف التبخير ضروري للحفاظ على أداء المحرك ومنع المشاكل المتعلقة بزيادة استهلاك الزيت أو ضعف العزم.
يمكن فحص البلف عن طريق اختبار النفخ، ملاحظة اهتزازه، أو التحقق من وجود شفط أثناء تشغيل المحرك.
إذا كان البلف مسدودًا أو تالفًا، فمن الأفضل تغييره، ويمكن تنظيفه إذا لم يكن الضرر كبيرًا.
الصيانة الدورية لبلف التبخير تساعد على إطالة عمر المحرك وتقليل الانبعاثات الضارة.