صيانة السيارات

عند سماع صوت احتكاك صادر من العجلة الأمامية أثناء القيادة، فقد يكون ذلك مؤشرًا على وجود مشكلة في أحد المكونات المتصلة بالعجلات، سواء كانت متعلقة بنظام الفرامل، التعليق، أو الأجزاء الدوارة. هذا الصوت قد يظهر عند المشي بسرعات منخفضة، أو عند الفرملة، أو عند الانعطاف، مما يستدعي فحصًا دقيقًا لتحديد مصدر المشكلة وإصلاحها في أسرع […]

عند سماع صوت طقطقة متكرر عند بداية الحركة، فقد يكون ذلك علامة على وجود خلل في أحد الأجزاء الميكانيكية المرتبطة بالعجلات أو منظومة الدفع. هذا الصوت قد يزداد سوءًا مع مرور الوقت، مما قد يشير إلى تآكل أو تلف في إحدى القطع التي تحتاج إلى فحص سريع قبل أن تؤثر على أداء السيارة. في هذا

عندما تصدر السيارة أصواتًا غير طبيعية أثناء القيادة، فقد يكون ذلك علامة على وجود مشكلة ميكانيكية أو خلل في أحد الأجزاء المتحركة. تختلف هذه الأصوات من حيث شدتها ونوعها، فقد تكون أصوات طقطقة، صرير، خشخشة، أو احتكاك، وكل نوع منها يشير إلى سبب معين يتطلب الفحص والإصلاح. في هذا المقال، سنناقش أبرز الأسباب التي تؤدي

عند سماع صوت احتكاك حديد أثناء القيادة، فقد يكون ذلك مؤشرًا على وجود احتكاك غير طبيعي بين مكونات السيارة المعدنية، مما قد يشير إلى تآكل في الأجزاء الميكانيكية أو مشكلة تحتاج إلى صيانة عاجلة. تجاهل هذه الأصوات قد يؤدي إلى تلف كبير في بعض القطع الأساسية، مثل الفرامل أو أنظمة التعليق، مما قد يؤثر على

عند ظهور لمبة الوسائد الهوائية (Airbag) في الطبلون، فهذا يشير إلى وجود مشكلة في نظام الأمان الخاص بالوسائد الهوائية، مما قد يمنعها من العمل بشكل صحيح عند وقوع حادث. إطفاء هذه اللمبة يتطلب معرفة السبب الرئيسي لظهورها، ثم إجراء الإصلاحات اللازمة لإعادة النظام إلى وضعه الطبيعي. في هذا المقال، سنتناول كيفية إطفاء لمبة Airbag خطوة

يُعتبر نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS) أحد أهم أنظمة الأمان في السيارات الحديثة، حيث يساعد في منع انغلاق العجلات أثناء الفرملة القوية، مما يحافظ على السيطرة على السيارة أثناء التوقف. وعند حدوث عطل في النظام، قد تلاحظ عدم استجابة الفرامل بالشكل المعتاد، أو ظهور لمبة ABS في الطبلون، أو فقدان التحكم أثناء الكبح المفاجئ. في

نظام المكابح المانع للانغلاق (ABS) هو أحد الأنظمة الأساسية التي تساهم في زيادة التحكم بالمركبة أثناء الفرملة وتقليل خطر الانزلاق. حيث يعمل هذا النظام عن طريق منع الإطارات من القفل التام أثناء الكبح المفاجئ، مما يسمح للسائق بالحفاظ على توجيه السيارة حتى في الظروف الصعبة. لكن عند تعطل هذا النظام، قد تلاحظ تغيرًا في استجابة

يحتوي القير الأوتوماتيك على مجموعة من الحساسات التي تلعب دورًا أساسيًا في تنظيم عملية تغيير التروس وضبط أداء ناقل الحركة بناءً على ظروف القيادة. تحديد مكان هذه الحساسات بدقة يساعد في تشخيص الأعطال بسرعة وإجراء الصيانة المناسبة عند الحاجة. في هذا المقال، سنتعرف على أماكن وجود حساس القير الاوتوماتيك في السيارة، وأهم الحساسات المرتبطة بناقل

يعمل القير الأوتوماتيك بناءً على نظام متكامل يجمع بين المكونات الميكانيكية والأنظمة الكهربائية، حيث تتحكم الوحدات الإلكترونية والحساسات في توقيت وانتقال التروس بناءً على سرعة السيارة، وضغط الزيت، ومدخلات السائق. وعند حدوث خلل كهربائي في ناقل الحركة، قد تظهر مشاكل في استجابة القير، تأخير في النقلات، أو حتى فشل تام في التغيير بين التروس. في

عندما يعلق ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الترس الثالث ولا يتغير إلى التروس الأعلى أو الأدنى، فإن ذلك يشير إلى وجود مشكلة في نظام القير قد تكون ميكانيكية أو كهربائية. هذه المشكلة قد تجعل القيادة غير مريحة، وتؤثر على أداء المحرك واستهلاك الوقود، وقد تؤدي إلى أضرار أكبر إذا لم يتم التعامل معها في الوقت المناسب.